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井盖荷载能力是指，在单位面积内，通过压力试验机进行压力试验，通常重型40吨。而如果是通过车的话，5轴重载卡车计算公式：5轴x40吨=200吨。5个小时以后水泥管就凝固好了,一般温度越高蒸养的时间就越短,蒸养的时间和蒸汽的温度成反比。在汽车总重200T吨位下，该重型井盖可以保证通过。而某些厂家说过80吨车辆的技术参数，如果除以5轴，那么本厂出的井盖荷载：80t/5=16t，这就说明，井盖本身荷载才16吨。

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井盖差异化。在日本，大部分下水道井盖都有的编号，且会被纳入下水道管理系统。以东京为例，东京下水道局给每个井盖都赋予了编号，编号由井盖类型、井盖识别码和井盖修建日期共同组成，一方面可以快速识别出损坏的井盖，另一方面可以得知井盖何时寿命到期，应该维修更换。日本大多数井盖由私营的公有事业公司负责维护。另外，日本下水道井盖上的图案设计和形状也因地域、所属部门而异。市和区、町管理的下水道，在井盖上分别以市花、区花、町花区别。透水砖分类1、普通透水砖：材质为普通碎石的多孔混凝土材料经压制成形，用于一般街区人行步道、广场，是一般化铺装的产品。若井盖损坏需要维修，立刻就能识别责任主体。个人拥有的下水道则会在井盖上标有“私”字和业主的姓以示区别。消防栓的井盖则多是长方形或刻有消防队员的卡通图案。日本是个自然灾害频繁的***，住宅区附近都设有“紧急避难场所”。有的避难所周围的井盖上，除了用箭头指示方向外，还涂上颜色，***箭头表示离避难所200米以内，红色则为100米以内。

水泥管制管工艺。离心制管。在日本，大部分下水道井盖都有的编号，且会被纳入下水道管理系统。采用塑性混凝土，成型后管壁结构是分层的，影响了混凝土的抗荷载能力；混凝土标号通常为C30，也可以做到***0，但管口的混凝土强度是低于管身的，不适合做顶管；成型时管模横卧在离心机上高速旋转，钢筋网随之运动，会出现两种影响管材使用寿命的情况：

1、钢筋网有焊点不牢固时就会出现跑筋和漏筋现象，使管身局部出现无筋状态；

2、成型后钢筋网很难居中，钢筋网是偏心的，也就是钢筋网的保护层不均匀；比如日本不少年轻人热衷于收集井盖图片，***以井盖为主题路线的城市暴走计划，寻宝一般，找到一个拍一张照片，然后在网上分享。此工艺需要大量的模具来保证产量，每个模具的尺寸是存在偏差的，对开式模具长时间拆装使用也会出现较大变形，因此导致了管材的圆度、管口垂直度、管径尺寸和管长尺寸等偏差较大，影响工程的安装质量，出现渗漏将导致路面下陷，对管线两侧的土壤和地下水造成污染